全国服务热线在省市界关口路段布局监控系统、推动省治超平台数据与市交通智慧交通指挥中心平台（TOCC）实时共享、线下强化部署路面执法人员在公路沿线布控查处……记者近日从市交通运输部门获悉，近年来，我市积极探索开展科技治超新模式，通过“线上+线下”精准打击，有效查处货车违法超限超载行为，持续发挥治超非现场执法省级试点城市示范引领作用，治超执法工作效果显著。据统计，从2019年至今，肇庆市公路超限超载率从11.17%下降到3.86%，违法超限超载行为同比下降了65.4%。
省市界关口路段属于超载超限的多发地。我市坚持以省市界关口、主要货物运输通道等为重点，全力推进不停车超限检测系统建设，全面优化非现场执法监控系统功能，持续完善非现场执法监测点建设布局。目前，全市已建成并投入使用超限检测站1个、治超场所22个、不停车超限检测点27个车道97条、非现场实时监控81个，正在建设不停车超限检测点13个车道54条，实现全市干线公路主要节点“全覆盖”“全天候”“全过程”监管的科技治超网。
同时，我市严格实行追溯源管理，将全市所有矿山、水泥、砂石、混凝土预拌场、大型物流园等货物装载地纳入信息化管理。在源头企业出场口安装视频监控设备，对超载车辆自动锁杆，确保超限超载车辆不出场。目前，全市178家重点源头企业已全部纳入源头实时信息化监管。
除此之外，肇庆市实现省治超平台数据与市交通智慧交通指挥中心平台（TOCC）实时共享，将响应时间从原来的10分钟缩短到3分钟。同时，把公路沿线交通视频、卡口视频接入TOCC平台，并结合平台车辆GPS定位功能精准锁定涉案车辆行车轨迹，推动线上线下执法指挥及时高效落地，并线上依托市智慧交通指挥中心平台加强大数据分析应用，对涉嫌超限超载车辆进行精准识别，线下强化部署路面执法人员在公路沿线布控查处，通过“线上+线下”科技执法，精准打击“昼伏夜出”、遮挡号牌、强光灯干扰逃避治超执法的等行为。
据统计，今年以来，我市非现场执法查处超限超载案件4510宗，同比增长261.3%；查处“百吨王”87台，同比增长19.2%；卸载货物7.1523万吨，同比增长39.9%，查处“一超四罚”案件81宗，同比增长30.6%，有力保障道路交通安全有序。
