全国服务热线人类正迎来史上最深刻的科技革命，而交通是这场革命的先导领域。在广州南沙区、黄埔区的示范区域内，不少AI+交通项目已落地：无论是行人还是车辆，来到交通路口，手机就可以自动为当下红绿灯的实时变化进行语音提示;利用“自适应路口”，能实现过10个路口一路绿灯;掌握路上每一辆车和人的驻停特征，从而大大降低重大交通事故发生率、为道路规划提出建议;甚至连泥头车司机打哈欠、快递小哥没戴头盔“状况”AI都知道，而路边的智慧路灯还能播报哪里有积水、提醒行人不闯红灯……当交通遇上AI，为我们的生活提供了更多的安全和便利。
自适应路口效率高：“动态绿波”实现10个路口“一次过”当你来到广州黄埔区开泰大道，等待红绿灯时，你会听到手机上导航APP的语音播报：“即将变灯，请谨慎驾驶”。原来，这是广州在2020年8月启建的“黄埔智能网联汽车应用示范区”，依托百度的AI智能交通解决方案，广州市黄埔交警大队对科学城、知识城区域的交通信号灯进行自适应控制升级，一期已完成了133公里城市开放道路和102个路口的智能化改造，自适应路口数量占比达57%。随着政府科学管理与人工智能技术的结合，黄埔区越来越多交通路口正在逐渐“AI化”，市民出行效率得以大幅提升。
数据显示：自开展智慧交通项目以来，示范区内平均行程时间下降25%，平均遇红灯停车次数由3~4次下降为0~1次，路口车均延误率下降约20%，绿灯空放浪费率下降约21%。
路面状况“千里眼”：司机打哈欠、快递员没戴头盔AI都知道除了提高通行效率，减少堵车情况，“交通+AI”给了人们更多的想象空间。在黄埔区正投入使用的智能交通引擎大屏幕上“文明出行”一栏显示总共发现了27万多个“事件”，今年5月7日中午12时48分，一位没有佩戴头盔的快递员骑电动车驶入黄埔区联合街道南翔一路，路侧摄像头捕捉到这一“事件”后，大屏幕上就显示了“事件ID”，交警部门可实时在屏幕上看到该快递小哥的定位，为远程执法提供了非常大的便利。而可以自动驾驶的智能巡检车还能巡检到“路面破损”“占道施工”“抛洒物”“黑名单车辆识别”“红绿灯故障识别”等路面事件。
针对黄埔区泥头车的安全和监管问题，车载AI终端“度小镜”可以智能感知到司机抽烟、打哈欠、闭眼、超速等危险驾驶情况并进行语音提醒，通过事前预防，减少重大交通事故隐患，交警部门也可以通过“事后回溯”进行进一步的强化管理。
ACE智能交通引擎
“交通大脑”堵截安全隐患：大幅降低交通事故死亡率掌握所在区域的道路通行能力、车辆通行需求、设施完好情况、交通控制策略，对高污染车、危险化学品车、失格驾驶人员、非法营运车、渣土车等道路安全隐患进行整改，大大降低交通事故率……“南沙交通大脑示范项目”是广州市科技局公布的100个广州市人工智能领域应用场景典型案例之一，通过构建全新的交通系统模型，精准掌握路网交通承载力、出行需求与交通运行状态等，提高交通管理的智能化、精细化水平。
新一代城市智慧交通管理系统通过卡口、雷达、视频等交通终端感知设备，对车辆、行人、车流、车道、交通标志等信息进行实时识别、采集，就好像大脑的“神经元”感知网络。
正在南沙试行的“IDPS交通大脑”指挥系统。
灯杆成“智能交警”：提醒路面积水 及时纠正违章违停如果市民有开车去南沙明珠湾起步区，不妨留意下路边的“智慧路灯”。从2020年4月起，集成了监控摄像头、户外电子公告屏、应急对讲报警设备、微型气象站、新能源车充电桩等多种功能的智慧灯杆在广州市南沙区、白云区纷纷落地。
智慧灯杆能够根据环境亮度自动调节照明，当遭遇不佳的天气时，后台可以通过地理坐标定向发送给对应路段的智慧灯杆，灯杆的大喇叭就能“张嘴说话”，提醒司机“某段路有积水，请绕行”;而如果行人闯红灯或车辆发生了违章违停的行为，智慧灯杆的大喇叭也会及时通过语音广播予以指出，提醒行人或车主及时纠正行为。
目前，明珠湾起步区灵山岛尖智能驾驶示范段已配置12根智慧灯杆、5个LED显示屏、9个网络广播、13个摄像头以及其他辅助硬件;在白云区鹤边村的一处智慧灯杆上，不但集成了摄像头和LED屏，在灯杆底座还预留了新能源车充电桩，目前鹤边村已经安装了150根智慧灯杆作为试点。
南沙智慧灯杆
关于“交通+AI”，它不仅已经在国内不少城市悄然落地，也给市民带来了诸多实实在在的好处。随着物联网、AI、大数据等技术的演进以及智能网联车、无人驾驶车等新事物的出现，未来的智能交通会有怎样的发展呢?业内专家认为，未来的智能交通一定是一体化和立体化的，人、车、路、交通设施信息实时互动服务，出行服务也是多方式衔接、多终端交互，甚至于个性化的交通服务。
