全国服务热线中新网北京12月2日电 (记者 孙自法)2022世界交通运输大会12月2日举行线上主旨报告会，多位院士专家围绕交通运输的可持续发展
和未来交通发展的有关问题作主旨报告，智能交通议题备受关注。中国科学院院士、中国工程院院士、武汉大学教授李德仁提出，要
努力推动基于数字孪生的智慧交通产业发展；中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生认为，智能交通亟需发展新型光纤传感
网络。
李德仁院士以《论数字孪生的智能交通》为题做主旨报告说，国家“十四五”规划明确提出，深化数字孪生建设，实施交通强国战
略。如何构建复杂交通场景的数字孪生模型，实现行为态势精准把控、物数空间虚实融合与准确互馈，是国际学术的前沿和亟待攻克
的科学问题。
李德仁详细介绍数字孪生的智能交通在多个场景应用后总结指出，数字孪生的智能交通是新基建的重要组成部分，有助于推动数字产
业化和产业数字化与智能化；要利用5G/6G、互联网、物联网、空天信息技术、时空大数据、云计算和人工智能技术，建设好基于数
字孪生的智能交通；武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室将与各方合作，努力推动基于数字孪生的智慧交通产业发展。
姜德生院士做《超大容量传感网络在重大交通基础设施中的应用与实践》主旨报告表示，交通智能化是“交通强国”发展的重要内容
之一，交通智能化也是发展“创新、低碳、可持续”交通的重要基础，智能交通得到世界各国的高度重视和飞速发展，总体市场需求
巨大，多年来中国交通与信息技术(大数据、物联网、人工智能、5G等)得到深度融合。
姜德生认为，智能交通由获取全域信息的先进传感网络、大数据云计算平台、智能管理系统三大部分组成，智能交通对光纤传感网的
需求包括：容量大，交通网基础设施全域感知；距离长，低损耗长距离传输；多参数，多种传感原理多参数传感融合；智慧网，全时
全域信息获取实现智能化；可靠性高，能在恶劣环境下应用等，目前所有光纤传感网都无法满足这些要求，亟需发展新型光纤传感网
络。
2022世界交通运输大会主题为“创新·低碳·循环·共享——更可持续的交通”，由中国科学技术协会(中国科协)、交通运输部、中国工
程院、湖北省政府共同主办，中国公路学会和湖北省科学技术协会承办。德国作为本届大会主宾国，在“中德可持续交通论坛”上带
来德国及欧盟国家在交通运输智能化、低碳化、交通部门气候政策、公铁联运、低碳长途公路运输等方面的最新政策与成果。
据中国科协介绍，2022世界交通运输大会11月29日至12月3日以线上会议形式召开，包含1场主旨报告会、13场主题论坛和170场专
题论坛。其中，13场主题论坛邀请20多位国际知名专家通过线上报告与中外参会者交流互动；170场专题论坛包括1071个报告，涵盖
铁路、公路、水运、民航、管道、城市交通和物流等多个领域。
世界交通运输大会自2017年6月创办以来，致力于提升中国交通运输领域可持续发展能力，推进国际交流与“一带一路”交通基础设
施互联互通，推动国际交通运输界增进信任与合作，国际影响力日益增强。
